土曜の日経より
１ 燃料高・コスト増が運送会社の重荷に。
２ 24年度の倒産件数はリーマン・ショックのあった08年度に次ぐ高水準
３ 軽油の小売価格（全国平均）は3月末時点で１リットル165円ほどでこの5年で4割上がっている
５ 人手不足も
「自動車運転従事者」の有効求人倍率は2月時点で2.71倍
全産業の1.19倍を上回る
６ 2024年問題
24年4月からトラック運転手の時間外労働に年間960時間の上限規制
残業規制で輸送力が不足
運送会社の9割以上が値上げを要請
→「希望通り運賃・料金を引き上げできた荷主がある」・・・20％
→「希望額ではないが、運賃・料金を引き上げできた荷主がある」・・・74％
荷主への調査でも9割以上が値上げに応じたと回答
７ 安値競争から脱却できない運送会社の淘汰が加速する可能性がある
０ 日本の物流を支えている運送業界。行政あげてささえて行く必要があると強く願います！
by 冨田謙二税理士事務所 姫路 税理士 tomitax とみたっくす コロナに負けるな covid-19 節税 会社設立 相続 確定申告
